Propaganda Chevrolet: “Admirado por todos!”

Propaganda retirada do livro “Propaganda brasileira” de Francisco Gracioso, página 34. Como esses anúncios são interessantes por adotarem desenhos.

O Cornowagen

A Volkswagen nos primórdios do Fusca lançou uma versão do veículo com teto solar. A cultura rasteira do povo brasileiro acabou apelidando ele de "Cornowagen" e obviamente transformou-se em um fracasso comercial por aqui. Sempre bom lembrar que no Brasil os carros deste estilo e com capô de lona nunca foram sucessos, até muitos indicam que este fato seja justificado pela insegurança das cidades.

Imagem retirada de : http://bligdogomes.blig.ig.com.br/imagens/cornowagen.jpg

Gurgel Xavante na Carro do Povo

Essas propagandas de época são sempre maravilhosas, ali desenhado está mais um veículo brasileiro da Gurgel. Deveríamos sempre relembrar nossas antigas produções.

Retirado do Jornal Correio do Povo de 04/12/1977, p.56.

Mais Pumas na Carro do povo

Sempre bom ver o detalhe dos veículos desenhados nas propagandas.

Retirado de Jornal Correio do Povo de 04 dez. 1977, p.72.

Lada Samara

Quando fui esta semana marcar minha prova prática de direção eu encontrei um carro que não tinha identificado de início. Quando cheguei perto vi que era um Lada Samara, não embrava de ter visto algum desses aqui pela cidade (Porto Alegre). Todos sabem que os automóveis da marca russa não são muito bons e dificilmente alguém mantém eles rodando. Bem, já que não conhecia o veículo eu dei uma pequena pesquisada na internet.

O Samara foi fabricado de 1984 até 2004 e na Rússia era chamado de Sputnik, no início teve a participação de engenheiros da Porsche no seu projeto. A versão que achei era hatch com motor 1.3, mas também existiam com 1.1 e 1.5 litros e quatro ou cinco portas. O carro sempre teve uma mecânica muito fraca que apresdentava problemas, eu fui no site da Lada e vi o modelo na capa, talvez ainda seja faricado por lá...

Aqui coloco duas propagandas dele que achei no Youtube:

Referência:

Lada Samara. Disponível em: http://en.wikipedia.org/wiki/Lada_Samara

Propaganda do Bianco S

Um clássico esportivo brasileiro feito em fibra de vidro e com mecânica VW (motor 1600 da Brasilia) por Toni Bianco. Confesso que acho o modelo muito bonito.

Retirado do Jornal Correio do Povo de 04/12/1977, p.51.

Referência:

Bianco. Disponivel em: http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_138719.shtml

Detalhes de Época: Os Sedans de 6 Lugares

Os antigos carros de passeio traziam bancos inteiriços na parte frontal do veículo, com isso possibilitava a presença de 6 tripulantes. Tudo isto era possível pois o câmbio não era no chão, mas sim na direção. Esta tedência durou até a época dos anos 80 aonde um ícone do estilo parou de ser produzido: o Ford Galaxie. Vale ressaltar que os bancos inteiriços eram fatores de riscos em acidentes laterais, já que todo o peso do assento era jogado contra as portas fazendo com que elas estouracem. Problema que não acontece em automóveis com os bancos separados.

Bancos de um Opala Comodoro:
Retirado de: http://img129.imageshack.us/img129/733/img1279ie8.jpg

Bancos de um Landau:
Retirado de: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNPZwcOUMRkGb8dl0Kjl0at4Dr34qmdcxCI4CK7dFrNHBAUGsbD7M25sVAFm0_DKz2bd4j7wElcdkabD5qIqZMkY4VQSy14h-DcgUbnk70p8Qz1bGcMdzOsj55vZJ8zSJz4AqCzZbHAZI/s400/Fotos+Landau+interior.jpg

Comercial mostrando o Opala com 6 pessoas:

Vídeo de um crash test feito com veículos da GM na década de 60. Indetifiquei alguns Impalas, notem como os carros com bancos inteiriços jogam todo o peso contra as portas e consequentemente abrindo-as.

Um Fusca para a Rainha das Piscinas

O famoso concurso de beleza gaúcho em 1972 iria presentear a Rainha das Piscinas com um belo Fusca.

Retirado do Jornal Correio do Povo de 03/12/1972, p.25.

Propaganda SP2

Bela imagem publicitária mostrando a traseira deste pequeno esportivo que marcou os anos 70.

Revista QuatroRodas de Maio de 1973, p.28.

Aí Vem o Fuscão!

O Fusca "econômico" de época era o de 1300 cc, já o chamado Fuscão aqui da propaganda tinha o motor de 1500 cc e modificações nos eixos e pneus.

Retirado do Jornal Correio do Povo de 21/12/1971, p.15.

Referência:

Propaganda de carro antigo: Fusca ou Fuscão?. Disponível em: http://www.noticiasautomotivas.com.br/propaganda-de-carro-antigo-fusca-ou-fuscao/

Faça o Seu Fusca Voar!

A oficina Envenecar fazia modificações mecânicas no Fusca tornando-o em 1600, 1700, 1800 e até 1900 cc. Será que voava mesmo?

Retirado da Revista Quatro Rodas de Agosto de 1971, p.2.

Propaganda de Rádio

Neste anúncio podemos notar o início da época dos rádios com toca fitas dentro do carro.

Jornal Correio do Povo de 12/12/1971, p.3.

Propaganda da Linha 73 Volkswagen

Na imagem podemos ver (da esquerda para a direita) o Fusca, a Variant e a TL.

Jornal Correio do Povo de 06/12/1972, p.9.

De Graça em Todo o Opala

Propaganda da Chevrolet de 1972 apresentando os ítens que vinham conforme o modelo de Opala. Lembrando que o Especial é a versão simples do veículo e a Luxo a completa.

Jornal Correio do Povo de 01/12/1972, p.9.

Propaganda Revenda Ford

Publicidade feita de desenhos da revenda Ribeiro Jung de Porto Alegre onde aponta que o grande número de automóveis na cidade é consequencia das vendas da empresa.

Jornal Correio do povo de 03/12/1972, p.56.

Reserve o Seu Maverick Hoje...

... para não se arrepender amanhã!

Realmente o Maverick virou uma outra jóia de colecionador nos tempos atuais. Nesta propaganda da antiga Mesbla aparace o plano de compras do Ford via consórcio. Sempre apontar estas antigas publicidades onde o veículo era desenhado.

Jornal Correio do Povo de 03/12/1972, p.53.

Propaganda da Variant

Propaganda retirada de jornal mostrando a Variant como sendo o "adeus aos seus emocionantes e saudáveis fins de semana em casa, fumando, bebendo e vendo TV."

Retirado do Jornal Correio do Povo de 07/12/1972, p.7.

Propaganda da Atlantic

Retirado de um jornal Correio do Povo aqui de Porto Alegre (1940). A imagem dá dicas para o proprietário usar melhor o seu carro em termos de combustível e manutenção. Ao meu ver o automóvel que aparece desenhado seria um Ford Fordor por causa do estilo das janelas. Para uma melhor visualização click em cima da figura.

Jornal Correio do Povo de 10/11/1940.

Como era um Ford Fordor (Modelo Delux de 1941):

Imagem original retirada de http://www.oldcarandtruckpictures.com/hantscountycarshows/windsor2007/1941_Ford_Delux-a.jpg