Automóveis sempre tiveram versões básicas e as ditas completas desde os primórdios do mercado. Além da diferença do preço muitos modelos apresentavam como "item de luxo" a luz de ré, mania herdada dos primórdios do automóvel onde não havia quase trânsito, fazendo com que a sinlização fosse bem precária. Para nossos tempos soa absurdo comprar um carro sem uma sinaleira tão importante já que além de avisar tem a função de iluminar a parte traseira para a manobra. Tal prática durou muitos anos na indústria brasileira, como por exemplo os primeiros Gol BX que vinham sem a lâmpada. Tocar neste assunto também reflete no fato das montadoras por aqui sempre primarem pela economia em primeiro lugar e deixando outras preocupações de lado. Isto ainda pode render diversos tópicos como o caso da adoção do cinto de segurança ser por causa de uma imposição de lei.
Traseira de um Opala Especial (versão básica do carro) sem a luz de ré.
